Kapag ang excavator ay may abnormal na ingay kapag ito ay umiikot, kung may ingay sa isang tiyak na posisyon sa panahon ng buong rebolusyon, dapat itong masuri.Isaalang-alang kung ang pinion gear at ang malaking ring gear ay may mga sirang ngipin.Kasabay nito, ang bali ng ngipin ng malaking ring gear ng excavator ay ang pinakakaraniwang problema.Ang bali ng ngipin ay kadalasang nangyayari sa itaas na kalahati ng direksyon ng lapad ng ngipin, at ang ibabaw ng bali ay nagsa-intersect sa itaas na dulong ibabaw ng ngipin at bumubuo ng anggulo na 45°~60°.Kahit na bumagsak ang buong ngipin, ang bitak ay sanhi ng paglawak mula sa itaas hanggang sa ibaba.

Ang Xuzhou XZWD ay nagsusumikap nang husto upang makahanap ng solusyon sa problema ng mga sirang ngipin sa slewing bearings para sa mga excavator.Ang partikular na plano ay nahahati sa mga sumusunod na proseso:

1. Tiyakin na ang side clearance ng malalaki at maliliit na gear ay hindi bababa sa 0.06X modulus.

Para sa isang 20-toneladang excavator, ang module ng slewing bearing ay 10 modules, at ang tooth side clearance ng malaki at maliit na gears ay hindi bababa sa 0.6mm.

Sa merkado ng mga ekstrang bahagi ng excavator, dahil hindi gaanong binibigyang pansin ng mga customer ang clearance sa gilid ng ngipin kapag ang malalaki at maliliit na gear ay naka-engage, nananatiling mataas ang rate ng pagkasira ng ngipin, kaya inanunsyo namin ang kaugnayan sa pagitan ng sirang ngipin at ng side clearance ng ngipin. at hayaan silang maunawaan ang kontrol ng tooth side clearance.Hindi, ang sirang ngipin ng slewing bearing ay hindi maiiwasan.

Pagkatapos ng ilang taon ng publisidad, ang rate ng pagkasira ng ngipin ng slewing ring ay bumaba mula sa dating 6% hanggang sa humigit-kumulang 5%.

2. 37° oblique gear slewing support.Ang bahagi ng gear sa non-installation surface ng slewing ring gear ay binago mula sa buong lapad ng ngipin sa isang chamfer na 37°, at ang slewing ring ay artipisyal na puputulin ang bahagi na madalas masira, upang ang puwersa ng pagpilit ay hindi puro kapag ang pinion gear ay inilipat Sa itaas na bahagi ng lapad ng ngipin, upang ang gear na bahagi ng slewing ring ay hindi makagawa ng extrusion crack sa maagang yugto ng paggamit, na maaaring epektibong maantala ang problema ng maagang sirang ngipin ng slewing singsing na gamit.

Sa pamamagitan ng pagpapahusay na ito, pagkatapos ng dalawang taon ng mga istatistika, ang rate ng pagkasira ng ngipin sa slewing bearing na ito ay bumaba mula sa nakaraang 5% hanggang sa humigit-kumulang 4%.

3. Umiikot na suporta ng mga gear na may unti-unting tigas.Dahil ang mga sirang ngipin ng slewing ring ay sanhi ng pagpilit, kung paano maiwasan ang pagpilit ng malalaki at maliliit na gear ay ang pangunahing punto.Kapag ang gear ay sumasailalim sa induction hardening, ang heating section ng gear ay nahahati sa tatlong seksyon: ang normal na hard zone, ang transition zone at ang soft zone.Ang tigas ng hard zone ay HRC5056, at ang tigas ng soft zone ay ang quenched at tempered hardness ng steel matrix.

Sa ganitong paraan, kapag ang malalaki at maliliit na gear ay na-meshed at pinipiga, ang malambot na bahagi ng pang-itaas na dulo na ibabaw ay mapipiga at madi-deform.

Nang hindi pinipiga.Pagkatapos ng isang taon ng mga istatistika ng data, walang sirang ngipin na kababalaghan sa slewing bearing na ito, na malulutas nang mahusay ang problema ng sirang ngipin.