Ang bakal na ginagamit sa paggawa ng mga slewing bearings ay pangunahing nahahati sa apat na uri: 50Mn, 42CrMo, 20CrMnTi, at GCr15SiMn. Upang masuri ang resistensya sa pagkasira ng mga ngipin ng slewing bearing, kinakailangang pagsamahin ang mga katangian ng materyal, mga proseso ng paggamot sa init, at mga senaryo ng aplikasyon. Ang sumusunod ay isang buod batay sa mga kaugnay na impormasyon:

GCr15SiMn:Ang bakal na may mataas na carbon chromium bearing, na may tigas na 60-64HRC, mahusay na resistensya sa pagkasira, at mas mahusay na resistensya sa pagkasira kaysa sa bakal na GCr15, ay angkop para sa operasyon na may mataas na karga. Ang mataas na nilalaman ng carbon (1.05%) at chromium (1.5%) ay bumubuo ng matitigas na carbide, na may resistensya sa pagkasira na apat na beses kaysa sa 20CrMnTi, na angkop para sa mga kondisyon ng pagtatrabaho na may resistensya sa pagkasira at resistensya sa pagkapagod. Kabilang sa mga larangan ng aplikasyon nito ang makinarya sa inhinyeriya, mga shaft ng transmisyon ng sasakyan, atbp.

20CrMnTi:Ang ganitong uri ng bakal ay kabilang sa low-carbon alloy steel, at ang katigasan ng ibabaw nito ay karaniwang pinapabuti sa pamamagitan ng carburizing at quenching treatment. Maaari itong bumuo ng isang high-hardness carburizing layer sa ibabaw ng ngipin, habang pinapanatili ang mahusay na tibay at lakas sa core. Pagkatapos ng paggamot, ang katigasan ng ibabaw ay maaaring umabot sa 58-64HRC, at ang core ay nagpapanatili ng mahusay na tibay at lakas, samakatuwid ay mayroon itong mahusay na resistensya sa pagkasira, lalo na angkop para sa mga heavy-duty, high-speed o impact working conditions, tulad ng slewing bearings sa metalurhiya, makinarya sa pagmimina at iba pang larangan.

42CrMo:Dahil kabilang ito sa medium carbon alloy steel, kadalasan itong nakakakuha ng mataas na komprehensibong mekanikal na katangian sa pamamagitan ng quenching at tempering treatment (quenching at high-temperature tempering), na may katamtamang resistensya sa pagkasira, na angkop para sa mga sitwasyon na may katamtamang karga at walang matinding epekto. Gayunpaman, kumpara sa low-carbon steel na ginagamot ng carburizing, maaaring mas mababa ang resistensya sa pagkasira sa ibabaw nito. Mas mahusay din ang tempering stability at fatigue strength ng 42CrMo, na may mas mataas na tigas ng ibabaw, na angkop para sa mga kapaligirang may mataas na pagkasira. Mas angkop ang 42CrMo para sa pagmamanupaktura.mga slewing bearings,na may mahusay na lakas ng ani at kakayahang tumigas, na mas makatiis sa matataas na karga at mga impact, at angkop para sa pangmatagalang operasyon ng makinarya sa konstruksyon. Ang mga materyales na ito, pagkatapos ng quenching o tempering treatment, ay makakasiguro ng matatag na pagganap ng mga ngipin sa pangmatagalang paggamit, at karaniwang ginagamit bilang slewing bearings para sa mabibigat na makinarya, malalaking crane, at iba pang kagamitan.

50Mn:Ito ay isang uri ng carbon manganese steel na karaniwang ginagamit sa mga aplikasyon na nangangailangan ng mataas na tibay at resistensya sa impact, ngunit ang resistensya nito sa pagkasira ay medyo karaniwan at maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa lakas at resistensya sa pagkasira ng pangkalahatang mga ngipin ng slewing bearing. Ang manganese steel ay kadalasang isinasailalim sa heat treatment (tulad ng quenching) upang mapataas ang katigasan nito, ngunit ang katigasan ng ibabaw nito ay karaniwang mas mababa kaysa sa 20CrMnTi na ginagamot ng carburizing, at maaaring hindi ito gumana nang kasing-establish ng alloy steel sa mga kapaligiran ng pagkasira na may mabibigat na karga. Ang katigasan ng ibabaw ng ngipin ay maaaring umabot sa 50-60HRC, kaya angkop ito para sa mga slewing bearings sa ilalim ng mga kumbensyonal na karga at mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Ranggo ng resistensya sa pagkasira: Sa pangkalahatan, ang GCr15SiMn ang may pinakamahusay na resistensya sa pagkasira, habang ang 42CrMo at 20CrMnTi ay mayroon ding mahusay na resistensya sa pagkasira pagkatapos ng carburizing at quenching. Ang resistensya sa pagkasira ay nakasalalay sa carburizing layer at madaling masira pagkatapos ng pangmatagalang paggamit; Ang resistensya sa pagkasira ng 50Mn ay medyo mahina. Kapag pumipili, dapat ding isaalang-alang ang mga partikular na kondisyon ng pagpapatakbo (tulad ng load, bilis, dalas ng impact) at pag-optimize ng mga proseso ng heat treatment. 

Para sa mga pangunahing bahagi tulad ng mga ngipin ng slewing bearing, kung kailangang isaalang-alang ang parehong resistensya sa pagkasuot at resistensya sa impact, mas angkop ang 42CrMo, na may balanseng lakas, tibay, at resistensya sa pagkasuot; Kung kailangan mong balansehin ang mataas na tibay at resistensya sa impact, at sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagtatrabaho ng load, mainam ding pagpipilian ang 50Mn.

Sa mga praktikal na aplikasyon, ang pagpili ng materyal ng mga ngipin na may bearing na pang-slewing ay kailangang komprehensibong isaalang-alang ang mga salik tulad ng mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kagamitan, laki ng karga, bilis, kapaligiran sa pagtatrabaho, at pagsasama sa teknolohiya ng paggamot sa init upang matiyak na ang pagganap ng mga ngipin ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa materyal ng slewing bearing, mangyaring makipag-ugnayan saXuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd..